在刚刚过去的4月份，因为各地疫情爆发、芯片等零部件供应受限的影响，新能源汽车市场曾一度按下暂停键，但从近期新能源车企发布的4月份销量来看，小康股份（601127.SH) 呈现了逆势增长的趋势，4月份，小康股份能源汽车产量7738台，同比增加182.20%；销量8,552辆，同比增长187.56%；其中，赛力斯产量3125台，同比增加1115.95%；销量3439台，同比增加1248.63%。
值得注意的是，公开信息显示，4月份全国新能源车企销量排行中，小康股份旗下的赛力斯汽车4月份销量3439辆，位列第8名，一举进入新能源销量榜前十，与第7名理想汽车的4167辆仅差一步之遥。 目前，小康股份2022年的新能源汽车销量累计2.28万辆，同比增长199.64%。
小康股份取得了如此亮眼的销售业绩，主要受益于旗下高端智慧电动汽车问界M5。据了解，该款车型基于赛力斯纯电驱增程平台（DE-i）打造，搭载华为鸿蒙系统，实现1100+公里续航、4秒级百公里加速，构建出真正以“人”为核心的全新移动出行驾乘体验。
随着高端新能源车型的销量攀升，小康股份的收入规模和新能源汽车销量也呈倍数增长。年报数据显示，2021年全年实现营收167.18亿元，同比增长16.89%，其中新能源汽车共销售4.14万辆，实现翻倍增长104.39%，新能源汽车的销量及收入占公司整车销量及主营业务收入比例达到了 15.5%和26.9%。
近年来，在中国汽车产业转型升级以及“新四化”浪潮下，新能源汽车市场迎来了高速发展阶段，作为拥有19年整车制造经验的小康股份，正在通过加大新能源车型技术研发、销售渠道建设投入、与ICT企业华为联合设计赛力斯品牌等方式加大新能源产业布局。数据显示，2021年小康股份研发投入19.49亿元，占营收的11.66%；过去6年里，累计研发投入近100亿元，在中、美两地拥有超3000名研发人员，储备近3000项核心技术专利，其中157项为发明专利，是国内为数不多的自主掌控全球三电核心技术的新能源车企之一。
据悉，小康股份结合行业趋势与消费者需求，在多个自主品牌企业围绕电池、电机、电控技术展开研发，并通过与供应链核心企业签署产期订单以保证各项生产正常进行。其自主研发的整车技术平台，可覆盖从紧凑型到全尺寸各级别轿车、SUV 及 MPV 车型的开发，支持搭载多样化的动力系统、先进的电子电气架构和高阶自动驾驶技术。问界M5搭载的赛力斯纯电驱增程平台（DE-i），正是一套可实现软件和硬件层面全域整合的高性能动力解决方案，采用具有高集成、小体积、强爆发力等特点的全球一流的电驱组合，具有“高性能、低能耗、安静、安全、智能”等特点。
产能方面，小康股份已建成以两江智慧工厂、凤凰智慧工厂、十堰空港工厂、双福基地、长寿基地等为代表的行业领先的制造基地，其中以工业4.0标准的赛力斯两江智慧工厂，年产能10万辆，超1000台机器人协同运作实现高度自动化，关键工序100%自动化，曾被誉名为2021年重庆“灯塔工厂”。与此同时，以生产中国高端智能网联汽车的“赛力斯凤凰智慧工厂”已经基本建成并即将投产，预计今年投产，届时产能将会增加10万辆/年，为之后产销量增长提供了坚实的基础。
在扎实的技术底色和充足的产能支持外，“渠道”也是小康股份制胜的法宝之一，赛力斯牵手华为联合设计的问界M5，开创了新能源汽车企业与ICT科技企业深度融合的先河，在全国首创了通过核心商圈的手机及消费电子门店销售新能源汽车的新零售模式。截至今年2月底，问界M5布展的门店已经超过了500家。同时，小康股份还将在全国的汽车商圈建设超过150家用户中心。预计2022年，问界M5还将累计实现1000家体验中心以及约300家用户中心的入驻，通过线上数字营销和强大线下门店资源，更真实广泛地触达消费者，不断提升用户体验。
总的来看，小康股份正坚定的转型成为一家以新能源汽车为核心业务的科技制造企业，未来随着新能源汽车市场持续扩张、产量持续释放，小康股份业绩增长空间有望进一步打开。